El automovilismo argentino sumó dos nombres de peso. En Expo Auto Chino, Geely exhibió el Icon con el que competirá en el 47º Campeonato de TC2000 YPF ENERGÍA ARGENTINA, y GAC confirmó su ingreso como equipo oficial desde 2027. La cita fue en BA Ferial de Costa Salguero, donde la muestra sigue abierta hasta el domingo.
El TC2000 tuvo una presencia destacada en la primera edición de la exposición, que reúne a las principales marcas chinas del mercado argentino. En un escenario pensado para mostrar las novedades de una industria en transformación, ambas automotrices ratificaron su apuesta por el automovilismo y por la categoría como plataforma deportiva y de comunicación.
Geely mostró el primero de sus dos Icon de carrera. El proyecto está a cargo de Proracing, estructura con amplia trayectoria en la categoría, y tendrá como pilotos a Nicolás Traut y Franco Riva. Ya se encuentra en plena etapa de desarrollo con el objetivo de concretar próximamente su puesta en pista.
La llegada de Geely representa un nuevo capítulo para el campeonato, que sigue ampliando la participación de fabricantes dentro de su nueva generación de vehículos del segmento SUV. Desde 2025, el TC2000 construye su propuesta deportiva alrededor de estos modelos de producción transformados en autos de competición, con motores de 500 HP desarrollados en Argentina y un avanzado paquete aerodinámico.
La otra gran noticia fue la confirmación del ingreso oficial de GAC al TC2000 a partir de 2027. La marca extiende una relación que comenzó este 2026, cuando el GAC GS3 Emzoom R-Style fue elegido como vehículo oficial de seguridad del campeonato.
Ese mismo modelo será la base para desarrollar el SUV de competición con el que GAC dará un nuevo paso dentro del TC2000. Su llegada significará además la primera participación de GAC y de Avantek S.A., representante oficial de la marca en el país, en el automovilismo a nivel mundial, profundizando una vinculación que comenzó fuera de la pista y que ahora avanzará hacia la competencia.
La presencia de ambas marcas refuerza uno de los conceptos centrales de la nueva etapa del TC2000: volver a conectar directamente el automovilismo con los vehículos que las terminales ofrecen en el mercado. El proyecto SUV fue concebido con ese objetivo, alineando las siluetas que compiten en los circuitos con uno de los segmentos de mayor protagonismo dentro de la industria automotriz.
A lo largo de su historia, el TC2000 mantuvo una estrecha relación con las principales automotrices mediante la participación de equipos oficiales, como ocurre en la actualidad con Toyota y Honda. La incorporación de Geely y GAC abre una nueva etapa de esa tradición y refleja la transformación del mercado argentino con la llegada de nuevos protagonistas internacionales.
Alejandro Levy, presidente de Tango Motorsports, destacó: «Que en una muestra de estas características dos marcas hayan elegido al TC2000 como parte de sus principales novedades es muy importante para nosotros. Geely mostró el Icon con el que se incorpora a la categoría y GAC confirmó que en 2027 dará un paso más en una relación que ya comenzó este año con su participación como ‘Safety Car’. Esto demuestra que el TC2000 sigue siendo una plataforma muy fuerte para las terminales, porque permite vincular competición, tecnología, producto y comunicación.»
Levy agregó: «El TC2000 nació y creció históricamente junto a las automotrices. Durante décadas las marcas utilizaron la categoría para mostrar sus productos, desarrollar su imagen y generar una conexión emocional con el público. Aquella vieja frase de ‘ganar el domingo para vender el lunes’ resumía perfectamente esa relación. Hoy el mercado cambió, la comunicación cambió y también cambiaron los autos que la gente elige, pero el concepto sigue teniendo absoluta vigencia. Que nuevas marcas encuentren en el TC2000 un lugar para contar su historia demuestra que ese vínculo entre la industria y la pista sigue más vivo que nunca.»
Con Geely y GAC, el TC2000 continúa ampliando su vínculo con la industria automotriz y consolidando el concepto que dio origen a su transformación hacia los SUV: llevar a las pistas los modelos que hoy son protagonistas en las calles y convertir al automovilismo en una vidriera para las marcas, la tecnología y los productos que están construyendo el futuro del mercado argentino.
